hit-air／無限電光株式会社

●事故や転倒などでバイクからライダーが飛ばされた瞬間にエアーバッグが作動し、首、背中、胸、脇、尻を守ります。
●ヒットエアーとは「肩、肘、脊髄パッド（ベストタイプは脊髄パッドのみ）＋エアーバッグシステムを装備したウェア」です。

●	SHOCK-BUFFERING SYSTEM（衝撃緩和保護システム）は、ライダーがバイクから一定距離を離れた瞬間にキーボールが抜け、キーボックスが作動、カートリッジボンベより炭酸ガスが首気室、胸気室、背中気室、尻気室へと送り込まれ、エアーバッグが瞬時に膨張（約0.5秒で完全膨張）し人体への衝撃を緩和するシステムです。

●完全膨張（0.5秒）に至るまでにも衝撃緩和効果を発揮します。
●エアーバッグは最大限に膨らんだ後、ガス抜きバルブから徐々に減圧、炭酸ガスが抜けて圧迫感を解消します。

　首気室収納型（ＥＵｔｙｐｅに組み込まれています）

作動前

作動後

エアーバッグが膨らんだ状態（写真Ｃ）
作動時、首気室は立ちえり部分から飛び出します（通常時は収納されているため、外部からは見えません）。胴気室はジャケットの中でこのような形状で膨らみます。ヒットエアーをジャケットから分離した状態においては、ジャケットに膨らむ装置機能は付いておりません。

　首気室露出型（ＪＰｔｙｐｅ・ＵＫｔｙｐｅ・ＭＭｔｙｐｅに組み込まれています）

作動前

作動後

バイク降車時は通常のジャケット同様に着用できます。バイク乗車時には、バイクにあらかじめ装着してある伸縮ワイヤーの先端部をワンタッチリリースに簡単にセットし、適性の長さでバイク本体とジャケットを連結します。降車する時にはバイクにまたがったままでまずワンタッチリリースを外し、降車します。

１．	バイクのフレーム部分にワイヤーを取り付けておく。
２．	バイクにまたがる。
３．	伸縮ワイヤーの先端部をワンタッチリリースにセット。
４．	走行開始。イグニッション･オン。
５．	降車時はバイクにまたがったままでまずワンタッチリリースのプレスボタンを押し取りはずす。

注意事項

軽量バイクの場合、ワンタッチリリースをはずさずに降車すると、バイクが引っ張られ倒れることがあります。重量バイクの場合、ワンタッチリリースをはずさずに急激に降車すると誤作動する場合があります。(ただし、25kg以上の大きな力が働いた場合によります）
※通常は引っ張りの力が強いため気付きます。

バイクのタンク等の形状やライティングポジションの度合によりウェア部より出たワンタッチリリースのコネクター部分やキーボックス部分がタンクに接触し、キズが付く場合も考えられます。
タンクパッド、プロテクションフィルム等（別途お買い求め下さい）を使用し、防いで下さい。