 |
| 手の甲側から手首のオーバーラップはパンチング加工をほどこし、より高い通気性と柔軟性を実現。 |
 |
| 親指付け根部分にもクッション材を付けました。 |
|
 |
|
 |
 |
|
 |
| 転倒により叩き付けられた際に衝撃を緩和・吸収し、すべらせる事により力（衝撃）を分散します。【グリップ操作に影響しません】 |
|
転倒により叩き付けられた際の衝撃からこぶし部分を守ります。また、小指の関節部分にはシャーリングを使用し、動きやすさに配慮。 |
 |
|
 |
 |
|
 |
| 指先部分に牛皮を二枚重ねで配置する事によりクラッチ・ブレーキの操作性向上と摩耗の軽減を実現。主要箇所は全てダブルステッチにて縫製。グリップ感の向上のため、ケプラーパッドを指の付け根に配置しました。 |
|
ホルダー通し穴がありますので、未使用時に左右グローブをホルダーでカバンから吊るす等、使い方はいろいろ。【ホルダー標準装備】 |
 |
 |
| 手首にはマジックテープによるアジャスターを配備。それを覆うフラップにより風の抵抗を減らします。 |
|
|
